Журнал «Складской комплекс» - журнал о современных складах и технике, складских технологиях, журнал о логистике

реклама в журнале >

подписаться на журнал >

Петр ПРОНКИН,

руководитель группы индустриальных продаж и логистики AVANTA Personnel в Москве

В последние 5-7 лет крупные производственные и торговые компании начали активную экспансию в регионы России. Для производственных компаний она дает возможность сократить издержки на строительство заводов и складов, получить более мотивированных и недорогих работников. Для торговых компаний это, безусловно, новые рынки сбыта. Практически все крупные ритейлеры отметились в городах-миллионниках и уже осваивают города с населением от 500 000 человек. Крупные производства и логистические центры переносятся из Москвы в пригороды или другие города России.

  

Рынок складской недвижимости в Ростове-на-Дону развит слабо и характеризуется нехваткой качественных складских площадей. Значительная часть складских помещений представлена объектами старой застройки советских времен. В 2008–2010 гг. прогнозируется существенный рост объема предложения высококачественных складских площадей.

  

Проект автоматизации склада – задача, которую исполнитель и заказчик решают всегда общими усилиями. Процесс внедрения можно разделить на множество этапов, в ходе реализации которых изменяются пропорции ответственности сторон за результат.

  

В настоящее время рынок складских стеллажей переживает бурный рост – активное строительство логистических комплексов и складских центров неумолимо увеличивают спрос на данный товар. Крупные производители выполняют огромное количество заказов, практически все мощности полностью загружены, кажется, что рынок находится в самой благополучной фазе и это будет продолжатся еще долгое время. Но на самом деле на данном рынке не все так просто и благополучно.

Специалисты компании IndexBox в октябре-ноябре 2007 года провели полномасштабное исследование рынка складских стеллажей, для того чтобы выявить возможные опасности, грозящие рынку, и найти путь его дальнейшего развития.

  

12 декабря 2007 года в г. Jarvenpaa (Финляндия) состоялась презентация компании Rocla, посвященная запуску нового поколения автоматизированных погрузчиков.

  

Что помогает электрическим транспортировщикам паллет Komatsu MWPF-1R беречь груз и время?

  

До недавнего времени большая часть продукции завода Hangzhou продавалась внутри страны. Рынок погрузочной техники Китая остается одним из самых быстрорастущих и емких (по экспертным оценкам в 2009 г. он составит примерно 112 тысяч единиц техники). И планы по увеличению производственных мощностей, вводу в действие нового завода связаны в первую очередь именно с удовлетворением потребностей внутреннего рынка. Но и объемы экспорта НС в последние несколько лет уверенно растут. В 2007 году он составил примерно четверть объемов производства завода, за пределами страны было продано более 9 000 единиц техники – на 3 000 единиц больше, чем в 2006 году. Рост экспорта стимулирует совершенствование качества продукции.

  

Протестировать сразу несколько складских механизмов одного класса и сравнить результаты – что может быть более захватывающим. А если речь идет о таком типе погрузчиков, как комбипогрузчики, то напряжение возрастает еще больше. В нашем тесте – на этот раз за руль сели не наши сотрудники – мы представляем сильные и слабые стороны таких производителей, как Crown, Jungheinrich, Still и Toyota. 

  

Идеалом комплектации любого подъемно-транспортного средства могут служить безаварийные шины. Эволюция развития транспорта делала все более совершенной технологию производства шин. Пневматика сменилась непневматическими конструкциями, которые доказали свою состоятельность и появились в том виде, в котором мы уже привыкли их видеть в конце 80-х начале 90-х годов XX века.