Журнал "Складской комплекс", журнал про складские технологии, журнал современный склад, журналы по логистике, журнал логинфо, склад и техника

Ключевым звеном в логистической системе предприятия является складское подразделение. На него возлагаются такие задачи, как: приемка продукции, размещение всех поступивших товаров на хранение, идентификация и учет продукции, комплектация заказа, упаковка, маркировка, отгрузка сформированного заказа, работа с рекламациями. Кроме того, на склад возлагаются (полностью или частично) ряд других задач: анализ и нормирование запасов, частичное ведение документооборота и т.д. От того, как справится складской отдел со своими задачами, зависит и дальнейшая успешная реализация логистических процессов компании. Важнейшие задачи логистики (сокращение издержек, повышение уровня логистического сервиса, стоящие перед предприятием, возможно решить при эффективном построении складской логистической системы.

"Склад-Экспо" - первая специализированная выставка в году (№ 1, 2004)

На вопросы журнала "Складской комплекс" отвечает директор выставки Елена Соловей.

- В этом году мы организуем и проводим восьмую по счету выставку "Склад-Экспо". Первая выставка прошла в 1997 году. Она называлась «Торговые системы и оборудование». Тогда складская техника и оборудование в экспозиции представлены не были. Лишь несколько участников демонстрировали программу учета на складах. Уже на следующий год выставка получила название "Торговля и склад". Под таким именем она просуществовала до 2000 года. В 2001 году экспозиция была разделена на две выставки: "Торговые технологии" и "Склад-Экспо". - А кто был инициатором разделения выставки? - Это было продуманное и назревшее решение, поскольку это дало нам возможность осуществить прицельную рекламу в СМИ.

Выбираем тяговую батарею для KOMATSU FB15EX-11 (№ 1, 2004)

Мы продолжаем рассказ о комплектации электропогрузчиков аккумуляторными тяговыми батареями (АК&) и в этом номере подробно остановимся на одной из последних новинок концерна KOMATSU Forklift Со., Ltd. (Япония) эпектропогрузчике 11 серии грузоподъемностью 1,5 тонны FB15EX-11. Рассказать о том, как происходит комплектация данного погрузчика в Японии и какая ситуация наблюдается в России, мы попросили директора по маркетингу Алексея Горбача компании "Универсал-Спецтехника" официального дилера KOMATSU Forklift Со., Ltd в России. По его словам, эта машина уже успела хорошо себя зарекомендовать в России. Только за первые 9 месяцев 2003 года по официальным каналам в Россию было ввезено и нашло своих покупателей несколько десятков таких погрузчиков. Необходимо сразу отметить, что FB 15ЕХ-11 и его модификация FB 15EXG-11 могут быть укомплектованы 48-вольтовыми батареями емкостью от 330 до 700 А/ч. При этом стандартно для работы в одну смену, при условии не более 80% разряда и при сохранении температуры электролита 30е:С, на погрузчики устанавливаются АКБ емкостью 400 или 485 А/ч. Такие батареи удовлетворяют требованию обеспечения достаточно интенсивной эксплуатации погрузчиков у большинства потребителей.

Стратегия и задачи логистики складирования (№ 1, 2004)

Стратегия и задачи логистики складирования. Хозяйственная деятельность предприятия невозможна без функции хранения, а, следовательно, без складов, которые имеют место в любой логистической системе. Современный складской комплекс, обладающий совершенными технологиями, позволяет решать многие проблемы, связанные с обращением товарно-материальных ценностей. Правильно организованный склад позволяет оптимизировать затраты логистической системы, а процессы, связанные с функционированием складов, в конечном результате являются значительной составляющей совокупных затрат. Однако склад несет не только функцию хранения, но и сервисного обслуживания потребителей складских услуг: приближение запасов к местам потребления, формирование рыночного ассортимента, комплектование смешанных грузовых отправок и так далее. Таким образом, склад как неотъемлемое звено в логистической системе позволяет определить стратегические выгоды: экономические и сервисные. Сегодня мы говорим не о складах, а о складских комплексах или складских хозяйствах. При этом необходимо решать вопросы проектирования и организации, совершенствования технологического процесса и управления складским хозяйством.

Участники выставок "Торговые технологии" и "Склад-Экспо" (№ 1, 2004)

Одним из постоянных участников выставки "Склад-Экспо" является группа компаний "Паллет Тракс", существующая на российском рынке с 1996 года. За это время фирмой был накоплен серьезный опыт в области продаж погрузочно-разгрузочной техники - ее доля на российском рынке складского оборудования составляет около 30%. Деятельность фирмы отмечена премией"Золотой купец" за самую развитую сеть по торговле складским оборудованием в России. Региональная сеть "ПаллетТракс", включающая в себя более 40 филиалов и отделений по всей России, позволяет любому клиенту получить самый высокий уровень обслуживания практически в любой точке страны. Основным ассортиментом фирмы является гидравлическая техника (вилочные тележки, высокоподъемные штабелеры), отличающиеся как техническими характеристиками (грузоподъемностью, длиной вил), так и странами-изготовителями (Болгария, Германия, Швеция, Италия, Финляндия).

Поломоечная машина ST 82 S (№ 1, 2004)

Поломоечная машина ST 82 S оптимальный вариант для складов площадью 7 500 кв.м! Узлы поломоечных машин несложны и традиционны для всех марок. Шасси, бак чистой/грязной воды, блок щеток, грязесобирающий узел. Вот, собственно, и вся машина, вернее, форма. Модельный ряд компании HEFTER CLEANTECH визуально, то есть по форме, не ошеломляет. Спокойный синий цвет, отсутствие блестящих деталей, плавность линий самих конструкций: все скромно, без дорогих излишеств. А вот содержание восхитит. Шасси, как и большинство деталей, выполнено из высокосортной нержавеющей стали, бак чистой/грязной воды из вязкого алюминиевого сплава. К приятным мелочам отнесем эргономичную ручку, гибкую диафрагму бака, мощные колеса, качественные шланги и пр. Подробнее о другом: конструкторы передвинули водособирающую штангу к блоку щеток, освободив заднюю стенку машины для замены батарей.

Покупают не товар, покупают бренд (№ 1, 2004)

С развитием российского рынка товаров и услуг появляется все большее число предприятий. Потребителю предлагается все более широкий выбор товаров и услуг, что неизбежно приводит к обострению конкурентной борьбы, которая не всегда ведется честными методами. Как выделить свой товар, услугу среди огромной массы товаров и услуг конкурентов? Выделить свой товар или услугу можно лишь одним способом - придав черты индивидуальности своей продукции. И здесь в борьбе за потребителя и его деньги появляется товарный знак. Товарный знак является средством индивидуализации хозяйствующего субъекта, т.е. какого-либо предприятия, а также производимых им товаров или оказываемых услуг. Он позволяет определить принадлежность продукции конкретному производителю или принадлежность круга товаров одному и тому же предприятию. Товарный знак позволяет сделать вывод о качестве товара на основе имеющейся информации о качестве других товаров, обозначенных тем же знаком, либо о качестве товаров конкретного производителя.

Вакуумные подъемники - для деликатной работы с грузами (№ 1, 2004)

В настоящее время многие предприятия испытывают серьезные проблемы с организацией погрузо-разгрузочных работ, складского и тарного хозяйства. Это объясняется тем, что закупается высокопроизводительное импортное оборудование, зачастую без средств механизации. После наладки оборудования и выхода на планируемые объемы производства, встают вопросы по переработке продукции. Конкуренция на рынке требует быстрой обработки продукции, оперативной ее доставки, сохранности и товарного вида. Наибольшие затруднения при погрузочно-разгрузочных работах вызывают грузовые единицы массой до 80-100 кг. В перспективе имеют тенденцию к росту объемы по перевозкам в пакетированном виде мешков с сыпучими грузами и других тарно-штучных грузов в картонных и фанерных ящиках, кипах, тюках и т. д. Из-за несовершенства способов транспортирования потери цемента, удобрений и других сыпучих грузов доходят до 10-15 %. При всем многообразии средств механизации, многие грузы требуют специальных грузозахватных приспособлений. К ним можно отнести вакуумные приспособления. Именно они позволяют деликатно обрабатывать очень многие грузы, но эти приспособления не имеют пока широкого применения скорее из-за отсутствия информации о них. В мировой промышленности применяются вакуумные приспособления для перемещения грузов массой до 30 тонн. В чем суть проблемы?

Устройство промышленных полов (№ 1, 2004)

Полы в современных складских комплексах находятся в чрезвычайно жестких условиях эксплуатации – они подвержены статическим и динамическим нагрузкам от подъемной техники (массой до 10 тонн), абразивному износу, ударам. Эффективное функционирование склада, помимо других важных факторов, зависит от качества покрытий полов и их долговечности. Не самый дорогостоящий элемент здания – полы - могут при некачественном их выполнении привести к ощутимым финансовым потерям, связанным с их ремонтом и простоями в работе отдельных зон склада. Как правило, заказчик предъявляет к полам склада всего три требования: беспыльность, отсутствие трещин и ровность (гораздо реже – декоративность и химстойкость). Если беспыльностью, отсутствием трещин и других дефектов должен характеризоваться любой пол, то ровность зависит от типа склада. Наиболее жесткие требования к ровности полов предъявляются в складских комплексах, где используются узкопроходные штабелеры с высотой подъема более 9 м. Численные значения ровности в этом случае определяются поставщиками подъемных механизмов. Стоимость и трудозатраты выполнения таких "сверхплоских" полов значительно (на 15-25%) выше, чем покрытий для одно- или двухъярусного складирования, поэтому на стадии составления технического задания заказчиком должны быть определены как тип подъемных механизмов, так и реально необходимые требования к ровности полов. Требованиям беспыльности и долговечности отвечают два типа полов - бетонные и полимерные (при необходимой оговорке - грамотном их устройстве).

Будущее болгарских тележек (№ 1, 2004)

Почему именно Болгария, сельскохозяйственная страна с прекрасными морскими и высокогорными курортами, так любимыми советскими гражданами, в период социалистической интеграции освоила и развивала машиностроительное направление в производстве, до сих пор является загадкой. Но факт остается фактом, и огромные металлургические комбинаты ("Кремиковцы", "Перник"), нефтеперерабатывающие комплексы ("Нефтохим") и многие другие предприятия, наносящие непоправимый вред окружающей природе, были созданы именно в середине прошлого века. Особое место среди них занимает знаменитый холдинг "Балканкар", который смело можно назвать государством в государстве. "Балканкар" был создан в Народной Республике Болгария с целью обеспечения стран-членов СЭВ и их союзников подъемно-транспортным оборудованием и объединял под своей крышей большое количество предприятий, производящих погрузчики и их комплектующие. Ассортимент продукции холдинга включал в себя широкий ряд техники, начиная от простых грузовых тележек и заканчивая портовыми погрузчиками грузоподъемностью 40 тонн. Особое место среди этой техники занимает универсальное приспособление для обработки паллетизированных грузов гидравлические тележки. Без них не обходится ни одно производство, ни один складской комплекс, ни один супермаркет.

Журнал «Складской комплекс» - журнал о современных складах и технике, складских технологиях, журнал о логистике